Potravinové nákladné vozidlá v Poľsku sa objavili pomerne nedávno, ale okamžite sa nám páčili. Sú obľúbené najmä v teplých jarných a letných dňoch. Objavujú sa všade, kde ľudia radi trávia čas vonku. Kvôli pandémii koronavírusov sú bohužiaľ zaparkované na parkoviskách a na súkromných pozemkoch. Ako budú môcť byť nákladné vozidlá v prevádzke po zrušení verejného obstarávania?
Dr Brent Roussin, hlavný pracovník verejného zdravotníctva vo Winnipegu v Spojených štátoch, na otázku, či budú mať potravinové vozíky licenciu, odpovedal, že všetko bude závisieť od vašej schopnosti udržiavať si odstup. Dodal, že zákazníci budú musieť byť od seba vzdialení dva metre, nebude možné sedieť blízko seba a bude nevyhnutná dôkladná dezinfekcia. „Toto sú veci, ktoré sa skutočne uskutočnia v každom podniku druhej potreby, ktorý sa otvorí,“ dôrazne zdôraznil Roussin.
Čo s nákladnými automobilmi v Poľsku?
V rámci obmedzení uložených poľskou vládou môžu reštaurácie v súčasnosti fungovať, iba ak ponúkajú donáškové služby alebo služby so sebou. Stretnutia sú momentálne obmedzené na 2 alebo menej ľudí. Gastronómia bude opäť zahrnutá do svojich bežných aktivít, aj keď s obmedzeniami, až v tretej etape rozmrazovania poľskej ekonomiky. Kedy sa to stane? Toto je zatiaľ neznáme. Stále čakáme na termín druhej etapy, takže tretia etapa je nedefinovaná budúcnosť.
Poľskí majitelia potravinových nákladných vozidiel mali zahájiť sezónu v polovici marca. Z dôvodu vypuknutia ohniska koronavírusu sa to stalo nemožné.
Je rally s dodávkou jedinou možnosťou?
S cieľom akýmkoľvek spôsobom obmedziť straty s tým spojené usporiadala najväčšia organizácia združujúca majiteľov potravinových nákladných vozidiel v Poľsku - Futraki - takzvanú rally s dodávkou. Minulý týždeň boli na súkromný pozemok v Łomianki pri Varšave umiestnené dve dodávky, ktoré ponúkali jedlá piatich druhov kuchýň. Potraviny si nebolo možné osobne vyzdvihnúť, iba si objednali rozvoz v Łomianki.
Ukázalo sa, že akcia mala mierny úspech. - Myšlienka sa ľuďom páčila - vysvetľuje v rozhovore Tomasz Kamyk z Varšavskej public relations, ktorý sa zaoberá mediálnou službou podujatia. - Prvý deň bol asi tucet objednávok, každý deň ich pribúda. Niektorí zákazníci sa opakujú, ale z podania tiež vyplýva veľa nových zákazníkov.
Ale v konečnom dôsledku obrat z jednej intímnej udalosti zďaleka nestačí na to, aby udržal priemerný nákladný automobil v prevádzke celú sezónu. Výsledkom je, že potulní majitelia večierkov netrpezlivo očakávajú ďalšie informácie o blízkej budúcnosti svojej firmy, nielen svojej. Tak v Poľsku, ako aj vo svete.
